Promouvoir le transport sans conducteur dans une ville historique de la Méditerranée
Deuxième ville dynamique de Grèce et pôle universitaire majeur, Thessalonique a dû relever des défis uniques pour moderniser ses infrastructures de transport public. Comme l’explique Pierre-Luc Papin, directeur de l’exploitation et de la maintenance ferroviaire chez Egis : « C’est un projet entièrement nouveau qui a démarré il y a longtemps, vers 2004. C’est peut-être l’un des projets les plus longs de tous les temps. »
Le contrat de 240 millions d’euros a rencontré des obstacles opérationnels uniques. Outre les découvertes archéologiques et les retards financiers, la mise en place du premier métro automatisé de Grèce a exigé de vastes campagnes de sensibilisation du public pour répondre aux préoccupations de la communauté quant à la technologie de pointe sans conducteur qui sous-tend la vision. Le consortium THEMA S.A. a recruté et formé 300 employés locaux en l’espace d’un an, créant ainsi une toute nouvelle main-d’œuvre qualifiée chargée de gérer et de superviser les opérations du métro automatisé.
Préservation historique
Des découvertes archéologiques majeures faites au cours de la construction ont exigé une préservation minutieuse. Les équipes se sont coordonnées avec le ministère des Antiquités grec pour protéger ces découvertes et intégrer les objets historiques dans les stations modernes, transformant ainsi les quais en vitrines de l’histoire et du patrimoine locaux.
Enjeux économiques
La crise financière grecque a eu un impact considérable sur le calendrier du projet : il a fallu trouver des mécanismes de financement durables et gérer au mieux les parties prenantes pour traverser une période prolongée d’incertitude financière.
Innovation technique
Dans le cadre de la mise en œuvre du tout premier système automatisé GOA4 en Grèce, il a été décidé de déployer des opérations automatisées 24 h/24 et 7 j/7, ainsi que des systèmes d’information des passagers à la pointe de la technologie, et de les intégrer aux infrastructures urbaines existantes dans le paysage local.
Développement de la main-d’œuvre
Une main-d’œuvre entièrement nouvelle et hautement qualifiée a vu le jour grâce à une campagne de recrutement intensive et à des programmes de formation approfondie au fonctionnement des systèmes automatisés, afin de combler les lacunes de la main-d’œuvre locale. Par ailleurs, la confiance du public dans la nouvelle technologie a été renforcée par une série de campagnes de sensibilisation.
